(1)Faktor beban
Menurut spesifikasi reka bentuk dan pembinaan jambatan lebuh raya yang dikeluarkan oleh Kementerian Pengangkutan, pekali beban adalah seperti berikut:
Pekali beban lampau mod pengembangan dan faktor lain apabila konkrit girder kotak dituang: 1.05;
Pekali dinamik penuangan konkrit: 1.2
Faktor impak Bentuk Pengembara Bergerak tanpa beban: 1.3;
Pekali kestabilan rintangan terhadap terbalik semasa menuang konkrit dan Pengembara Bentuk: 2.0;
Faktor keselamatan untuk penggunaan biasa Borang Pengembara ialah 1.2.
(2)Beban pada kekuda utama Form Traveler
Beban girder kotak: Beban girder kotak untuk mengambil pengiraan yang paling besar, beratnya ialah 411.3 tan.
Peralatan pembinaan dan beban orang ramai: 2.5kPa;
Beban yang disebabkan oleh lambakan dan getaran konkrit: 4kpa;
(3)Gabungan beban
Gabungan beban pemeriksaan kekakuan dan kekuatan: Berat konkrit + Berat Pengembara Bentuk + peralatan pembinaan + beban orang ramai + daya getaran apabila bakul bergerak: berat Pengembara Bentuk + beban impak (0.3 * berat Pengembara Bentuk) + beban angin
Rujuk spesifikasi teknikal untuk pembinaan jambatan lebuh raya dan peruntukan pembetung:
(1) Kawalan berat Pengembara Bentuk adalah antara 0.3 dan 0.5 kali ganda berat konkrit konkrit yang dituang.
(2) Ubah bentuk maksimum yang dibenarkan (termasuk jumlah ubah bentuk sling): 20mm
(3) Faktor keselamatan anti-terbalik semasa pembinaan atau pengalihan: 2.5
(4) Faktor keselamatan sistem berlabuh sendiri: 2
